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中國鐵路牡丹江電務段職工——精研技藝保暢通

2024-02-07 14:36 | 來源: 人民日報
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  位于黑龍江省綏滿通道東端的雙豐隧道,每個月平均有480列客車、340列貨車和107列中歐班列,要經(jīng)過這條全長7237米的隧道。

  今年春運期間,由于列車增開,用于檢修的“天窗”時間只有3個半小時。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江電務段的安惠寶和4名工友組成小分隊,負責檢修隧道里的信號機、軌道電路和道岔。

  “現(xiàn)在列車跑得快,鋼軌一振動螺絲就容易松,必須定期測試。時間有限,要爭分奪秒檢修?!卑不輰氄f。

  冬季,當?shù)匾归g氣溫常常低至零下30多攝氏度。蹲在地上,摘下手套,隊員們在冰冷的螺絲間摸索檢查。“一次作業(yè)要蹲幾百次、彎腰上千次?!卑不輰氄f。

  “4397C軌道電壓有波動?!蓖蝗?,安惠寶的電話里傳來報警信息。故障點位距安惠寶所處的位置有1公里遠,此時距“天窗”時間結束還有30多分鐘。安惠寶和工友背著30多斤的裝備,以最短時間跑到故障點位,檢查了幾十個接線端子。多年來,安惠寶和工友們精心磨煉技藝,也形成了很好的默契。很快,他們就排除了故障,檢修作業(yè)結束。

  返程的車上,安惠寶和工友們睡得很沉。不久后,一陣汽笛聲傳來,一列中歐班列從隧道駛過。(記者 郭曉龍)

責任編輯: 陳燕
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