世界最長高鐵再添世界之最
本報北京6月20日電（記者唐克軍 郭瀛瀟）6月20日，隨著北京至武漢段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營，世界運(yùn)營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵再添一項(xiàng)世界之最。
至此，京廣高鐵京武段整體運(yùn)輸能力提升7%，北京西到石家莊、鄭州東、武漢的最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分。
6時55分，G51次復(fù)興號列車準(zhǔn)時發(fā)車。這是北京西站建站以來，正式開行的首趟時速350公里高鐵列車。經(jīng)由京廣高鐵京武段運(yùn)行至鄭州東站后，它將駛?cè)胪肇炌ǖ泥嵱甯哞F，奔向山城重慶。
“350了！”7時19分，列車電子屏顯示“350km/h”，車廂里，旅客們早早舉起手機(jī)，就等著記錄這一世界高鐵最高時速。
此刻，站在一旁的中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司研究員陳東生自豪感爆棚：“我國達(dá)到這個速度的高鐵，這是第五條。加上此前的京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵，總里程接近3200公里，穩(wěn)居世界第一?！?/p>
復(fù)興號向南疾馳，不時與北上的列車交會。“京武段快了，經(jīng)過這里的車就都快了?！敝袊鴩诣F路集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹說，京廣高鐵是縱貫?zāi)媳钡蔫F路主動脈，全長2298公里，2012年12月全線開通，“京武段與徐蘭、鄭渝、漢十等多條高鐵緊密銜接，以這段線路高標(biāo)運(yùn)營為契機(jī)，鐵路部門開行57列時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車，可覆蓋北京、河南、廣東、重慶等16個省區(qū)市，將大大激發(fā)中部高鐵網(wǎng)活力，有效提升人民群眾旅行體驗(yàn)。”
北京交通大學(xué)研究員賈利民認(rèn)為，在當(dāng)下這個關(guān)鍵時刻，鐵路這一招，相當(dāng)于為提振發(fā)展信心、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤打了一劑強(qiáng)心針，將為京津冀協(xié)同發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略提供強(qiáng)力支撐。
13時56分，G51次列車到達(dá)重慶北站，全程只用了7小時01分，比之前最快的列車還快了4小時。
同日，濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段開通，亞洲最大鐵路樞紐客站北京豐臺站投用，全國鐵路新的列車運(yùn)行圖實(shí)施。
新速度，新線路，新車站，新運(yùn)行圖……神州大地，路網(wǎng)密布，高鐵飛馳，一個流動的中國充滿繁榮發(fā)展的活力。
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